密封胶-硅酮胶-MS胶-改性硅烷密封胶-聚氨酯密封胶-改性硅烷聚醚胶-改性硅酮密封胶-预制装配式建筑密封胶

　　盘点装配式项目施工中需要考虑的问题
一、设计方需要考虑什么
和现浇工艺相比，装配式建筑流程更加强调协同配合。
因此前期策划对后期实施起到十分重要的作用。
设计单位要充分考虑方案策划、建筑规模、构件生产、安装便利等因素。
1.方案设计阶段：
在满足规划要求和使用功能的基础上，
尽量做到外形简单，尽可能减少同类构件规格数量，减少工厂模具种类，考虑成本的经济性与合理性，“少规格多组合”。
2.初步设计阶段：
优化构件规格种类，考虑管线预埋，协调好个专业信息的合理集成。
3.施工图设计阶段：
复核节点构造工艺，以及节能节材、防水隔音等要求。
此时需要借助BIM技术，完成施工图的深化工作，排查构件形式和节点冲突遗漏，提高施工图准确度，尤其是墙体构件的预留对穿孔洞。
前期利用模型信息来核查调整对施工阶段具有重要意义。
此外，要着重考虑单个构件后期采用的吊装方案，并根据构件的体量，选取安全可靠的预埋吊件。
二、工厂需要考虑什么
装配式建筑中，构件加工方的角色尤为重要，构件质量、生产进度都会对项目造成极大影响。
1.生产顺利程度：
生产是否顺利，最直接相关的是构件内预埋件与钢筋是否合理避让。
生产前，可利用BIM模型或者钢筋和预埋件的深化布置图，核查是否存在冲突。
如果有，及时与设计方进行对接修改，在生产前做到合理规避，会大大加快加工速度。
2.劳务组织：
生产顺利与否，会直接影响劳务人员的组织。
若生产效率低下，产量少，劳务所得少，人员组织就会出现很大问题。
提高生产效率，进而就能很好的解决劳务问题。
3.生产误差：
生产过程中要严格控制误差范围，否则会对施工现场完成面的平整度产生影响。
误差主要存在于墙体预留对穿孔洞的位置。
三、运输、堆放需要考虑什么
1.运输：
PC构件运输前应调查路况，包括高度限制、载重限制、是否有明显沟坎等。
在运输过程中，车辆应设置成品保护措施，并确保稳定可靠。
车辆行驶每隔一段时间应停车检查紧固构件，检查是否发生位移、倾斜、变形。
场内运输道路应设置环形路，避免车辆调头，道路布置应平整坚实，少坑洼，避免高坎斜坡等。
2.堆放：
构件堆场的设置应能满足构件数量且不超出塔吊旋转半径，避免二次吊运；
水平构件的叠放，应符合规范要求；
同时需要考虑吊装顺序，按照合理顺序放置构件。
注意：
1.预制混凝土构件，应在强度达到设计强度时才能运输；
2.预制墙板堆放应竖直插放或靠放，框架体应具有足够的刚度，并且安放垫木稳固，以防止倾倒或下沉并损坏部件的表面层;
3当构件堆叠时，吊环向上，标志向外。
四、现场吊装需要考虑什么
1.塔吊选型：
首先需要考虑能否满足构件重量需要及旋转覆盖范围。
其次考虑到高度要求，需提高起升机构的功率。
再次，钢丝绳要求增长，因此还要考虑起升机构的容绳量，另外需要考虑高空吊装时的横向风荷载作用。
2.塔吊协调：
现场施工，塔吊的使用比现浇工艺要频繁的多。
因此需要提前规划塔吊使用时间段，避免装卸车占用塔吊而影响构件安装。
3.吊装顺序：
应注意相邻构件的出筋位置关系，避免因安装顺序导致的返工。
五、外防护体系
1.构件加工精度：
尤其是外防护架体的留孔精度，构件边缘粗糙或孔洞误差过大都会导致返工。
2.外观：
外观包括构件本身的防锈涂装处理和安装完成后的拼接边缘。
是否严密无过大缝隙，这需要外架加工方，在设计时考虑架体尺寸及走道板整体平整。
卡本科技集团股份有限公司为客户提供一站式装配式建筑密封胶、硅酮胶、改性硅酮密封胶、MS胶、聚氨酯胶解决方案，可为客户提供材料、施工等技术支持与施工指导。装配式建筑技术网是集装配式技术、装配式资讯、装配式法规、装配式材料等为一体，专注于装配式建筑的分享平台。
想要了解更多关于装配式建筑,改性硅烷密封胶,装配式建筑密封胶等相关资讯请继续关注我们的网站。